용인지역의 인구성장과 토지이용 변화

Abstract

영문초록: p. 105-108|1960년대 이후 시작된 산업화 · 공업화는 서울과 한반도의 남동지역에 산업 및 사회시절과 인구를 집중시켰다. 이로 인해 서울은 비약적인 발전을 거듭, 대도시로 성장함으로써 경기도 지역으로 그 세력권을 확장하여 수도권이란 거대한 도시적 공간구조를 형성하였다. 특히 경기도 지역은 서울의 영향력 하에서 교통 · 통신의 발달, 주변지역이 갖는 여러 입지적 이점 등으로 인해 기존의 농촌 중심적 공간에서 도시적 공간의 모습으로 급격하게 변화되어 가고 있다. 경기도의 인구 및 산업 · 경제의 집중은 외곽으로 확산되어 도시화를 가속화시키고 있는데, 특히 1970년대 중반, 정부의 인구 · 산업분산정책에 의하여 서울과의 접근성이 용이한 경기도지역으로 인구와 산업이 집중되면서 급속한 도시화가 전개되었으며 이러한 유입 인구의 증대는 토지이용에 있어서 전 · 답 등의 농업적 토지이용을 주거지나 상업 · 공업시설 등의 도시적 토지이용으로 변화시키고 있다. 이 연구에서는 주로 용인지역의 인구와 토지이용의 2개 지표 등의 시공간적 변화 양상과 그 과정에서 나타나는 이 지역의 공간적 구조 변화를 살펴보려고 하였다. 이를 위해 각종 통계자료를 이용, 문헌조사 및 야외답사를 실시하였다. 본 연구 지역인 용인은 경기 남부의 중심부에 자리하고 있으며 경부고속도로와 영동고속도로 및 다수의 국도와 지방도가 통과하고 있어 교통의 요충지를 이루고 있는 지역이다. 용인지역의 이러한 입지적 이점은 수도권의 거대한 인구를 흡인하는 요인으로 작용하여 최근 이에 따른 인구의 집중이 눈에띠게 증대되고 있으며 이는 각종 산업과 기타 제반시설의 증가를 유?되? 토지이용을 다양화 시키고 있다. 이 결과 용인의 서북부지역의 과도한 개발과 남동부지역의 과소개발이 공존하는 심각한 불균형을 초래했다. 뿐만 아니라 서북부 지역이 단순한 주거기증 중심으로 성장하여 다른 지역과의 유기적 연계가 결여되어 지역 통합성의 결여를 야기했으며 환경파괴와 교통문제를 유발하여 심각한 난개발을 야기하고 있다. 이와 같은 급격한 도시화로 야기된 용인의 지역문제 중 중요한 것은 첫째, 도시화가 진전된 지역과 낙후된 지역간의 지역차 해소 문제. 둘째, 급격한 공업발달과 인구유입의 급증에 따른 대규모 택지개발로 인하여 파괴된 생활환경의 보전. 셋째, 농경지와 산림지의 감소에 따른 생산적 토지이용의 감소를 만회하기 위한 상업적 농업으로의 전환이 체계적으로 추진되어야 할 문제 등으로 생각된다. 또한, 향후 용인의 개발은 현재 난개발의 주원인이 되고 있는 용인 서북부지역의 주택위주 개발방식을 지양하고, 각 지역의 개발규모에 맞는 도시기반시설을 조성하여 도로건설 · 택지조성 · 공장건설 등을 실시해야 할 것이다.|The industrialization, which started after 1960's, has focused upon industry, social facilities and population in Seoul and south region of the Korean Peninsula. According to this, Seoul made great strides and as it is brought up to a big city, it extended its sphere of influence to "Kyung-Ki-Do" area and it formed itself as an enormous Capital. Especially, "Kyung-Ki-Do" area is rapidly changing from being centralized in agricultural space to developed city looking space as a result of the influence of Seoul such as advancement of transportation, communication and also with several good conditions of the location. "Kyung-Ki-Do" 's concentration on population, industry and economy is spreading out to the out wall and accelerating the urbanization. Especially, in the middle of 1970's, according to government's "population and industry dispersion policy", population and industry was concentrated on "Kyung-Ki-Do" area, where is conveniently accessible to Seoul, it leaded to a prompt urbanization. This increase in incoming population is changing the use of the territory from agricultural land use to urbanizing land use. This research is primarily looking at timely and spatial changes of the aspects in "Yong-In" 's population and the two sorts of the land use, in which they reveal the changes of the spatial structure of this area. To do this, we conducted documentary records and field researches using various kinds of statistical data. "Yong-In", the research area, is located in the center of southern "Kyung-Ki" and it has an important position in traffic because "Kyung-Bu Express Highway" and "Young-Dong Express Highway", also many national highways go through there. "Y"ong-In"'s good conditions of location is a cause of absorption of great population in the Capital area. Recently, according to this, the concentration on population is dramatically increasing and it is diversifying the land use as they have a great influence on increasing all sorts of industries and other various facilities. As a result of this, there were serious imbalances with the co-existence in the excessive development in the north-west area and under-development in the south-east area of "Yong-In". Not just that, the north-west area was principally developed as a simple residential district. And because of the absence of the organic connections among the other districts, it caused the lack of the integration of areas and also caused environmental disruptions and traffic problems which has induced serious congestion of development. As a result, the most important problems aroused from the precipitous urbanization of the "Yong-In" area are : First : Iron out regional differences between developed area and undeveloped area in urbanization. Second : Protecting destroyed environment which was caused by the sudden development of industry and the large scale of housing development as a jump of population influx. Third : As to retrieve the decrease of "Productional land use" due to the diminution of farming fields and mountain forest territories, it is thought to be converted systematically to Commercial Agriculture. Furthermore, Yong-In's future development must sublate the north-west of Yong-In's ≪Dwelling-Focused Development Syste m≫ which was the current main reason in congestion of development. And each area should construct highways, factories and residential places by formatting "Facilities based on the city" under the development scale.